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廣西交通設計集團有限公司（以下簡稱“廣西交設”）近年來在數字檔案館建設中持續推進，從自治區級試點到企業集團級驗收，建設進程顯著加快，目前已駛入“快車道”。以下結合最新動態及前期進展，對其建設成果與意義展開解讀：
廣西交設的數字檔案館建設并非孤立推進，而是依托國家及自治區政策部署逐步深化。2023年11月，廣西交設作為廣西首批自治區級數字檔案室試點單位之一，順利通過自治區檔案局組織的測評，成為廣西首批自治區級數字檔案室。這一階段的實踐，不僅為后續的企業集團級的數字檔案館的建設積累了寶貴的經驗，如電子文件的歸檔功能的不斷完善、OA系統的對接、對增量的電子化的探索等，更為更高的標準的建設奠定了基礎。
2025年1月3日，國家檔案局對廣西交設企業集團數字檔案館（室）建設試點開展正式驗收工作，隨著驗收流程的完成，該試點項目迎來關鍵節點。其所代表的“數字化的檔案”、“檔案數字化”這一“數字化的”兩種不同的概念的實現與廣西交設企業的數字檔案館（室）建設的又一重大突破標志著其建設正式進入了關鍵的成果落地的階段。驗收組通過聽取工作報告、觀看系統演示、質詢交流等環節，確認其已完成以下核心任務：
平臺功能突破：建設集中統一的檔案管理平臺，實現公文、科研項目及工程勘察設計項目等業務的電子文件在線歸檔，同時支持交通工程項目超大圖幅電子文件的輕量化加載預覽，解決了傳統檔案管理中存儲成本高、檢索效率低的問題。
覆蓋范圍廣且全面：集團總部攜手旗下16家所屬單位，均順利完成數字檔案館（室）建設。此舉達成集團層面的集中管理，實現信息協同共享，彰顯統籌之效。
管理效能提升：廣西交設結合自身科技創新和科研成果轉化優勢，總結交通運輸建設項目電子文件歸檔與電子檔案管理的實踐經驗，有效提升了檔案規范化、信息化、集約化管理水平。
廣西交設數字檔案館建設的“快車道”推進，主要得益于兩方面動力：
政策與標準引領：國家檔案局發布數字檔案館建設相關標準規范后，廣西積極對標落實，通過自治區級試點探索經驗，并推動企業集團級建設，形成“國家級-自治區級-企業級”的梯度推進模式。
企業需求與技術賦能：作為交通設計企業，廣西交設業務涉及大量工程勘察設計項目，產生海量超大圖幅檔案，傳統管理模式難以滿足高效管理需求。通過數字檔案館建設，企業借助信息化技術優化流程，不僅提升了檔案利用效率，還為交通行業規劃、工程建設等提供了數據支撐（注：雖為廣東案例，但可佐證交通行業對數字檔案館的需求共性）。
廣西交設數字檔案館試點的驗收通過，具有多重示范意義：
行業標桿作用：作為交通設計領域的企業，其經驗可為同類企業提供“集中平臺+業務融合”的建設范本，推動交通行業檔案管理從“分散”向“集約”、從“人工”向“智能”轉型。
服務發展支撐：數字檔案館整合了公文、科研、工程等多類檔案資源，未來可通過深化核心業務系統接口集成（如與設計軟件、項目管理平臺對接），進一步釋放檔案價值，助力交通項目規劃的科學性與安全性（注：為中國華電案例，但“系統集成”是數字檔案館的共性發展方向）。
區域示范效應：廣西計劃到2025年建成20家以上自治區級數字檔案館（室），廣西交設的成功經驗將為全區檔案信息化建設注入新動能。
綜上，廣西交設數字檔案館建設駛入“快車道”，既是政策引導與技術賦能的結果，也是企業需求驅動下的主動探索，標志著其檔案管理已從“基礎建設”邁向“深度應用”階段，為交通行業數字化轉型提供了有力支撐。
